Descrição dos produtos
Nas células solares, a folha de titânio é usada como substrato, na qual uma camada de barreira de difusão, uma primeira camada de eletrodo, uma camada de absorção, uma camada tampão, uma segunda camada de eletrodo, uma camada anti-reflexo e uma camada de eletrodo de superfície são formadas sequencialmente. . Esta estrutura pode efetivamente bloquear a entrada de impurezas na folha de titânio na camada de absorção, enquanto aumenta a força de ligação entre a camada de barreira de difusão e o substrato, bem como a primeira camada de eletrodo, melhorando assim o desempenho das células solares.
Em todas as baterias de fluxo de vanádio, as superfícies da folha de titânio podem desenvolver diretamente nanofios e nanotubos de nitreto de titânio, que exibem excelente atividade eletrocatalítica e reversibilidade. O diâmetro e o comprimento dos nanofios de nitreto de titânio (TiN NWs) e nanotubos (TiN NTs) são adequados, com alta condutividade elétrica e desempenho eletrocatalítico, o que pode melhorar significativamente a eficiência energética das baterias. Por exemplo, quando a densidade de corrente de carga e descarga é de 10 mA · cm ^ -2, o nanofilme de nitreto de titânio como eletrodo negativo de baterias de vanádio pode atingir uma eficiência energética de até 73,60%, demonstrando suas potenciais perspectivas de aplicação.
Além disso, a folha de titânio também é usada para prevenir a rápida corrosão eletroquímica, melhorar a estabilidade e a vida útil das baterias. Estas aplicações demonstram o importante papel da folha de titânio na tecnologia de baterias, particularmente na melhoria do desempenho e estabilidade da bateria.
| Nota | Especificação (mm) | Processo de Fabricação | Padrão |
| Gr1 | THK({{0}}.02~1,0) × W(20~560)× Menor ou igual a L | Laminado a quente |
ASTM B265 ASME SB265 AMS 4911 ASTM F67 ASTM F136 ISO 5832-2 ISO 5832-2 Outros padrões relacionados |
| Gr2 | |||
| Grupo3 | |||
| Gr4 | |||
| Gr5 | THK({{0}}.02~1,0) × W(20~560)× Menor ou igual a L | Laminado a frio | |
| Gr6 | |||
| Gr7 | |||
| Gr9 | |||
| Gr11 | |||
| Gr12 | |||
| Gr13 |
Placa bipolar de célula de combustível de hidrogênio
Titânio e ligas de titânio têm baixa densidade, alta resistência específica e excelente resistência à corrosão em ambientes ácidos, e têm alto valor de aplicação em placas bipolares de células a combustível de hidrogênio. Os materiais das placas bipolares são divididos principalmente em três tipos, incluindo placas bipolares de grafite, placas bipolares compostas e placas bipolares de metal. Entre elas, as placas bipolares metálicas possuem características como espessura fina, excelente condutividade térmica, alta resistência mecânica e boas propriedades de barreira a gases, o que ajuda a melhorar a densidade de potência das baterias. Além disso, a tecnologia de processamento de materiais metálicos é relativamente madura e campos de fluxo complexos de alta precisão podem ser fabricados por meio de métodos como estampagem, fundição sob pressão e formação a laser, facilitando a produção em larga escala de placas de eletrodos. Portanto, as placas bipolares metálicas são a escolha principal para materiais de placas bipolares em células a combustível de hidrogênio.
Entre os materiais metálicos, aço inoxidável, liga de alumínio e liga de titânio são materiais de placas bipolares comuns. Entre eles, o titânio e as ligas de titânio possuem baixa densidade e alta resistência específica, além de excelente resistência à corrosão em células a combustível de hidrogênio. Eles podem reduzir significativamente o peso e o volume das placas bipolares, melhorando muito a relação qualidade-potência e a relação potência-volume da bateria. Enquanto isso, os produtos de corrosão gerados durante o uso de titânio e ligas de titânio apresentam menor toxicidade para membranas e catalisadores de troca de prótons, o que ajuda a melhorar a estabilidade e durabilidade das baterias.
As vantagens de aplicação da folha de titânio em baterias de íon de zinco
A folha de titânio, como material de eletrodo positivo para baterias de íon de zinco, tem as seguintes vantagens:
1. Alta condutividade
A folha de titânio tem boa condutividade e pode conduzir cargas com eficácia, aumentando assim a potência de saída da bateria. Além disso, a condutividade da folha de titânio não é afetada pela corrosão e possui boa estabilidade.
2. Boa estabilidade química
A folha de titânio tem boa estabilidade química em eletrólitos, não sofre reações químicas e corrosão, melhorando assim o ciclo de vida das baterias de íon de zinco.
3. Adequado para preparar nanomateriais
A superfície da folha de titânio é propensa a formar nanoestruturas, que podem ser usadas para preparar nanomateriais como materiais de eletrodo positivo para baterias de íon de zinco, aumentar a área de superfície do material e melhorar a taxa de reação e a densidade de energia do material.
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Como realizar análises de vida útil de células a combustível de hidrogênio?
A análise da vida útil das células a combustível de hidrogênio pode ser conduzida através dos seguintes aspectos:
1. Teste de vida útil das condições de trabalho dinâmicas: Considerando a complexidade das condições de trabalho, mudanças de temperatura, mudanças de carga e outros fatores, projete um plano de testes adequado para avaliar de forma abrangente o desempenho das células a combustível de hidrogênio.
2. Monitoramento de indicadores de desempenho: Ao monitorar mudanças em parâmetros como tensão e corrente das células a combustível de hidrogênio, situações anormais podem ser detectadas em tempo hábil e medidas correspondentes podem ser tomadas para reparo.
3. Analise a curva de decaimento da vida útil: Ao monitorar a curva de decaimento da vida útil das células a combustível de hidrogênio, o desempenho da vida útil das células a combustível de hidrogênio sob diferentes condições operacionais pode ser analisado.
4. Melhore o design da bateria: Ao melhorar o design estrutural da bateria, aumente sua estabilidade e durabilidade e estenda sua vida útil.
5. Melhorar a eficiência de uso: otimizar a seleção e qualidade dos catalisadores de eletrodo, melhorar a condutividade dos eletrólitos, etc., melhorar o desempenho eletroquímico das baterias e prolongar sua vida útil.
6. Manutenção e conservação regulares: Verifique regularmente as condições de funcionamento da bateria, substitua peças muito desgastadas em tempo hábil e estenda efetivamente a vida útil da bateria.
Perfil de companhia
Baoji Dynamic Trading Co., Ltd é especializada principalmente em RD e fabricação de ânodo de titânio MMO, eletrodo de titânio, ânodo de titânio platinizado, ânodo de óxido de chumbo, peças de titânio metálico CNC, folha de titânio, barra de titânio, tubo de titânio, fio de titânio e produtos de titânio relacionados que são amplamente utilizados no tratamento de água, piscina, eletrólise, desinfecção, indústria de álcalis, galvanoplastia, proteção catódica, medicina, química, esporte, aeroespacial etc.
Ele está localizado na cidade de Baoji "China Titanium Valley", possuímos instalações de produção avançadas, padrões de processo e sistema de gerenciamento para controlar o processo de produção e obtivemos a certificação do sistema de qualidade ISO9001.
A maioria dos nossos produtos são amplamente exportados para Brasil, Argentina, EUA, Alemanha, Coréia, Vietnã, França, Itália, etc., em mais de 50 países.
Nosso objetivo é "Fazer uma melhor solução de titânio para seu uso"
Nós nos esforçamos para fornecer soluções de titânio mais perfeitas e econômicas para os parceiros globais
Entrega 7x24 horas
Localizada em 27 cidades ao redor do mundo, com 50 centros de entrega, fornecendo 200+ idiomas, capacidade de entrega 7x24 horas, é o melhor parceiro para a globalização empresarial
Equipamento de planta
Folha de inventário de folha de titânio
Os tamanhos acima podem ser colocados diretamente, se necessário, você pode entrar em contato com meu email:annie@jmyunti.com
Quais são as aplicações das ligas de titânio na indústria automotiva?
Tubo de retorno de titânio usado no carro Chevrolet Corvette Z206
A Honda Motor Company do Japão usa bielas de titânio forjado no motor NSX racing V-6
O motor de quatro cilindros de alta capacidade fabricado pela Mitsubishi Motors utiliza sedes de molas de válvula de titânio
Os carros Porsche também usam bielas de titânio
Atualmente, os Estados Unidos normalmente usam liga de Ti-6Al-4V para fabricar válvulas de admissão e Ti-6Al-2Sn-4Zr-2 Liga de Mo para fabricar válvulas de escape
A Toyota Corporation no Japão usa liga de Ti-6Al-4V/Ti B para preparar válvulas de admissão e liga de Ti Al Zr Sn Mo Nb Si/Ti B para preparar válvulas de escape
A liga Ti-3Al-2.5V especialmente desenvolvida pelo Japão foi validada em carros de corrida Honda
A Daido Corporation no Japão está atualmente desenvolvendo uma liga de titânio bifásica Ti-3Al-2V-0.2Si-0.47Ce-0.27La
A Volkswagen já utilizou molas de engrenagem em liga de titânio Lupo FSI em alguns carros, com utilização de aproximadamente 3.500 unidades.
Embalagem e transporte
Informações de contato
País:China
Adicionar: estrada Baoti, Jintai, cidade de Baoji, Shaanxi, China
Cel/WhatsApp:+86 18309262795
E-mail:annie@jmyunti.com
Site: www.jm-titanium.com
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