A aparência dohaste de titânioé muito semelhante à do aço, com densidade de 4,51 g/cm3, que é menos de 60% da do aço. É o elemento metálico de menor densidade em metais refratários. As propriedades mecânicas do titânio, ou seja, propriedades mecânicas, estão intimamente relacionadas com a pureza. O titânio de alta pureza possui excelente usinabilidade, excelente alongamento e retração de área, mas não é adequado para uso como material estrutural devido à sua baixa resistência. O titânio puro industrial contém uma quantidade adequada de impurezas, alta resistência e plasticidade e é adequado para a fabricação de materiais estruturais. Os tarugos de titânio e ligas de titânio têm baixa condutividade térmica, o que causará uma grande diferença de temperatura entre a camada superficial e a camada interna durante a extrusão a quente. Quando a temperatura do cilindro de extrusão é 400, a diferença de temperatura pode chegar a 200~250. Sob a influência combinada do reforço de sucção e da grande diferença de temperatura da seção do tarugo, o metal na superfície e no centro do tarugo tem força e plasticidade completamente diferentes, o que causará deformação muito irregular durante o processo de extrusão e produzirá uma grande força de tração adicional na camada superficial. O estresse se torna a fonte de rachaduras e rachaduras na superfície dos produtos extrudados. O processo de extrusão a quente de produtos de titânio e ligas de titânio é mais complicado do que o de ligas de alumínio, ligas de cobre e até aço, que é determinado pelas propriedades físicas e químicas especiais do titânio e das ligas de titânio.
Até agora, os lubrificantes tinham que ser usados durante a extrusão de hastes de titânio. A principal razão é que o titânio formará eutético com materiais de molde de liga à base de ferro ou níquel em 980 e 1030, o que causará forte desgaste do molde. Quando lubrificantes de grafite são usados, linhas de arranhões longitudinais profundas são formadas na superfície do produto, que é o resultado de hastes de titânio e hastes de liga de titânio que aderem ao molde. Quando o perfil é extrudado com lubrificante de vidro, ocorrerá um novo tipo de defeito "bolso", ou seja, rachaduras na superfície do produto. Estudos mostraram que o aparecimento de “pitting” é devido à baixa condutividade térmica do titânio e das ligas de titânio, o que faz com que a camada superficial do tarugo esfrie bruscamente e a plasticidade caia drasticamente.
As ligas de titânio podem ser divididas em baixa resistência e alta plasticidade, média resistência e alta resistência, variando de 200 MPa a 1300 MPa, mas podem ser consideradas como ligas de alta resistência em geral. Possuem resistência superior às ligas de alumínio, que são consideradas de média resistência, podendo substituir completamente alguns tipos de aço em termos de resistência. Comparado com o rápido declínio na resistência das ligas de alumínio acima de 150, algumas ligas de titânio ainda podem manter uma boa resistência em 600. O titânio é um metal denso que é altamente valorizado pela indústria da aviação devido ao seu peso leve, maior resistência do que as ligas de alumínio e maior resistência a altas temperaturas do que o alumínio. Dado que a densidade do titânio é 57% da do aço, sua resistência específica (relação resistência/peso ou relação resistência/densidade é chamada de resistência específica), resistência à corrosão, resistência à oxidação e resistência à fadiga são muito fortes. Três quartos das ligas de titânio são usados como materiais estruturais representados por ligas estruturais aeroespaciais, e um quarto é usado principalmente como ligas resistentes à corrosão. As ligas de titânio têm alta resistência, baixa densidade, boas propriedades mecânicas, boa tenacidade e resistência à corrosão. Além disso, as ligas de titânio têm baixo desempenho de processamento, não são fáceis de cortar e são fáceis de absorver impurezas como hidrogênio, oxigênio, nitrogênio e carbono durante o processamento a quente. Além disso, a resistência ao desgaste é baixa e o processo de produção é complicado. A produção industrial de titânio começou em 1948. Com o desenvolvimento da indústria da aviação, a indústria de titânio está crescendo a uma taxa média anual de cerca de 8%. Atualmente, a produção anual de materiais de processamento de ligas de titânio no mundo atingiu mais de 40,{11}} toneladas, e existem cerca de 30 tipos de ligas de titânio. As ligas de titânio mais utilizadas são ti-6al-4v (TC4), ti-5al-2.5sn (ta7) e titânio puro industrial (TA1, TA2 e AT3).
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